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崔始源假富二代:刃打一字在线看片免费人成视频播放
發布時間:2019-11-15 瀏覽次數:99636次

“希望企業不要等真的出了嚴重交通事故再來彌補,這對車主是一種極度不負責任的表現。”車主胡先生說道,“對於我們這些車主來說,只是希望企業能給我們一個放心的油泵。” 對此,譚先生也表示,“我們一直相信4S店給換的油泵仍然是未改良的——因為廠家目前還沒有找到問題的所在。”譚先生所在的CX-5維權群被車主們戲稱為“泵友俱樂部”。

譚先生所在的維權群,故障車中出廠日期最早的在2017年11月,最晚的在今年1月,而出廠日期在2018年4月-12月之間的故障車數量最多。“已經統計81人了,估計很快就要破百。”譚先生說道。 “行業商企新春聯誼會”

 

譚先生所在CX-5維權群

譚先生表示,身邊有好多朋友都“中招”了,且故障車從兩驅版到四驅版都有,排量也從2.0升-2.5升不等。“跟廠家售後反饋後,只是告知我們‘正在調查’;4S店服務態度倒是不錯,會給車子做檢查,要求換油泵的話也會給免費更換。”

“上周,我們的‘泵友俱樂部’就已經由37人擴展到88人了。”深圳市一位馬自達CX-5車主譚先生,在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時說道……

譚先生所在的CX-5維權群被車主們戲稱為“泵友俱樂部”

警察課投訴,如屬實會作相應記錄處分。本田雅閣“失速門”剛剛平息不久,另一日系品牌——馬自達又陷入了“熄火門”的漩渦。近來,全國多地的長安馬自達第二代CX-5車主均反映,其車輛在行駛中毫無征兆地出現熄火的情況,有的甚至因此造成交通事故。

目前為止,長安馬自達4S店給出的解決方案僅是為熄火車輛更換新的燃油泵。“我3月12日提車,到今天油泵已經換過兩次了,”廣州市CX-5車主江先生在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時談到,“第一次熄火時間是7月7日,裏程10094千米,第二次是8月8日,裏程12258千米——兩次熄火前都在露天停車場經歷了暴曬。提車5個月就熄火兩次,挺不開心的,再加上官方遲遲沒有消息,就讓我們車主很心涼,哪怕是發個公告說‘我們正在展開調查’也好啊!”

本田雅閣“失速門”剛剛平息不久,另一日系品牌——馬自達又陷入了“熄火門”的漩渦。近來,全國多地的長安馬自達第二代CX-5車主均反映,其車輛在行駛中毫無征兆地出現熄火的情況,有的甚至因此造成交通事故。發展論壇“上周,我們的‘泵友俱樂部’就已經由37人擴展到88人了。”深圳市一位馬自達CX-5車主譚先生,在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時說道……

譚先生所在的CX-5維權群被車主們戲稱為“泵友俱樂部”對此,譚先生也表示,“我們一直相信4S店給換的油泵仍然是未改良的——因為廠家目前還沒有找到問題的所在。”

 
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